首先來看煤和天然氣價格：以北方最大的煤炭中轉(zhuǎn)運輸港口秦皇島的5500大卡動力煤價格為例，12月2日的價格是580元（噸價，下同），12月6日的價格為595元，創(chuàng)下了今年以來煤價最大的單周漲幅；同9月13日的最低價535元相比，累積漲幅達到11.2%。12月2日，財政部、海關(guān)總署、國家稅務(wù)總局發(fā)布《關(guān)于調(diào)整進口天然氣稅收優(yōu)惠政策有關(guān)問題的通知》（下稱《通知》），將進口天然氣銷售定價標(biāo)準(zhǔn)較之前調(diào)高了26%。尿素前期雖然有近100元的漲幅，但難以抵消原料價格的大幅上漲所帶來的成本上升，使得尿素生產(chǎn)企業(yè)虧損擴大，由此可見，原料價格的上漲為尿素價格的繼續(xù)上漲帶來了成本的支撐。

　　再來看和尿素生產(chǎn)密切相關(guān)的兩個產(chǎn)品液氨和甲醇的情況。

　　最近液氨價格強勁反彈，以山東為例，今年液氨最低價格出現(xiàn)在9月份，一度達到2300元，而目前的價格漲到了2800元以上，單噸漲幅達500元（江蘇蘇南的價格更是高達3100元）。按照一噸尿素消耗0.6噸合成氨計算，在不考慮其他消耗的情況下，僅合成氨一項就可以支撐山東尿素1680元以上的出廠價格（對蘇南更是高達1860元）。合成氨漲價帶來的尿素成本上升高達300元，而尿素實際的漲幅僅為100元。了解尿素生產(chǎn)工藝的人都知道，

　　只要合成氨和尿素都維持目前的價位，那么生產(chǎn)尿素必然沒有直接賣液氨劃算，從而造成液氨銷量的上升和尿素生產(chǎn)負荷的降低，最終帶動尿素價格的上漲。

　　很多尿素生產(chǎn)企業(yè)都聯(lián)產(chǎn)甲醇，從7月份開始，甲醇就走出了單邊下跌的市場，開始了牛氣沖天的行情：以華東為例，甲醇從7月份最低的2500元漲到了目前的3700元左右，單噸漲幅達1200元，生產(chǎn)企業(yè)單噸利潤達到了1000元以上，成為今年商品市場表現(xiàn)最好的一個產(chǎn)品。受工藝的限制，尿素生產(chǎn)企業(yè)無法全部改產(chǎn)甲醇，但可以通過氣量的調(diào)度，使得甲醇處于最高負荷的運行狀態(tài)，從而降低尿素的產(chǎn)量。最近到一個工廠調(diào)研，就發(fā)現(xiàn)他們提高了甲醇的產(chǎn)量，使得尿素的日產(chǎn)量由過去的3000噸降到了2400噸左右。甲醇的火爆短期之內(nèi)會直接降低尿素的供應(yīng)量，從長遠來看，甚至?xí)俪刹糠制髽I(yè)把尿素裝置改造為甲醇生產(chǎn)裝置（這種改造比新上一套甲醇裝置成本要低得得多、速度要快得多，至少短期之內(nèi)具有經(jīng)濟和技術(shù)可行性）。

　　按照數(shù)學(xué)的夾逼定理，當(dāng)合成氨、甲醇、煤炭價格都在上漲時，相信尿素的價格會被帶上去，變盤即將到來！